En su intervención en el XXI Congreso Nacional de la Infraestructura, que se realiza en Cartagena, el presidente Gustavo Petro llamó la atención sobre que la ingeniería pública y privada no han demostrado su capacidad para enfrentar los retos que plantea la crisis climática.
“He notado la incapacidad estatal y privada de asumir riesgos climáticos, de lograr mitigarlos», dijo el jefe de Estado, quien puso como ejemplos los problemas que enfrenta la región de La Mojana y la no priorización de obras clave como la vía Medellín-Quibdó. “Cuando entramos a ver cómo se soluciona La Mojana, lo que hay son concepciones ideológicas que tienen que ver en cómo se llena esa tierra de ganado, es la visión terrateniente. Lo hemos discutido con la gobernadora varios meses allá mismo, o con la campesina, que es que fluya el agua, o con la que había antes, que era la anfibia, que decía Orlando Fals Borda, cada cosa de esas tiene una ingeniería y un estudio», aseguró.
Por esta razón, manifestó que “no se trata de hacer un muro como feudal rodeando los pueblos para que no entre el agua, sino que es mirar cómo entra el agua» y explicó: “Es un estudio del agua histórico, con los niveles, etcétera, que nos permita saber. Los indígenas lo descubrieron antes, cómo se puede producir agricultura, al mismo tiempo pescar, al mismo tiempo vivir, estar al lado de agua y no ser muerto por una inundación. Eso es una ingeniería».
El mandatario llamó la atención sobre la obra de la vía Medellín-Quibdó que no se ha culminado y llamó la atención que la doble calzada Medellín-Mar sí se construyó.
Ante este escenario, se cuestionó: “¿Por qué la vía 4G se hace rápido hasta el mar, Medellín-Mar? y ¿por qué Medellín-Quibdó no?, 20 años lleva la obra, 400 muertos, porque es una zona por las lluvias de deslizamientos, y la obra en 20 años no tiene una ingeniería para los deslizamientos».
De la misma manera, el presidente Petro se refirió a las obras que se hacen en concesión, en las que hay dineros públicos, y se pagan peajes, de las cuales aseguró que benefician a “acaudalados, grandes poseedores de tierra, como en la ruta del Sol 2 u otras zonas», por lo que preguntó: “¿Por qué no hay valorización? Si esa es una norma general de la teoría de la hacienda pública. Si haces una obra pública y valorizas una gran propiedad, le regalas la valorización. O sea, el Estado es para enriquecer a los ricos».
Por ello, enfatizó que “el Estado es para construir igualdad, equidad, derechos, universalizar, eso es lo que dice la Constitución, o hay que cambiarla» y reiteró que la valorización no es para los más pobres sino para quienes se benefician con la obra y son “los grandes patrimonios por donde cruza una obra pública».
