La concesión Autopista del Río Grande, anunció oficialmente el inicio de la fase de construcción del proyecto Troncal del Magdalena 2 corredor vial Sabana de Torres–Curumaní, de Quinta Generación.
Las obras prometen mejorar la competitividad del país e impulsar las economías locales, regionales y nacionales con una inversión de $3,64 billones (inversión en infraestructura y operación y mantenimiento).
Durante 47 meses, la Concesión Autopista del Río Grande se encontrará trabajando en la construcción de las nueve variantes, seis intersecciones, 43 puentes vehiculares y 40 puentes peatonales definidos en el contrato de Concesión, mejoramiento de la calzada existente de 116. 24 kilómetros y 98,9 kilómetros de vía para completar la doble calzada en todo el trayecto. «Estas obras se ejecutarán con altos estándares de sostenibilidad que son transversales al modelo de actuación y a la toma de decisiones del día a día, pilares que son parte del compromiso de Autopista del Río Grande y de sus socios con la construcción de un proyecto amigable y aliado del entorno», explica la concesión.
Vale mencionar que las obras a ejecutar, conectarán a los puertos de la costa norte con los centros de producción del país, mejorando la competitividad y trayendo beneficios específicos para los habitantes de Santander, Norte de Santander y Cesar y específicamente a los 15 municipios: Barrancabermeja, Sabana de Torres, La Esperanza, San Martín, Aguachica, La Gloria, Tamalameque, Chimichagua, Río Negro, San Alberto, Río de Oro, Gamarra, Pelaya, Pailitas y Curumaní. Para llegar a esta etapa, la concesión aseguró que se realizaron actividades clave como las intervenciones prioritarias de la vía, la obtención de licencias y permisos ambientales, lo que aseguró la implementación de medidas de compensación y mitigación de los impactos inherentes a cualquier proyecto de infraestructura.
Además, avanzaron en los procesos de acompañamiento y gestión predial, se llevaron a cabo 160 jornadas de socialización e información en los municipios del área de influencia. Así mismo se realizaron los Estudios y Diseños se logró el cierre financiero para la construcción, operación y mantenimiento de todo el corredor, hitos clave para la ejecución de las obras en la Troncal del Magdalena 2.
Algo que destacó la concesión es que todas las obras iniciarán al tiempo en todos los tramos del proyecto, priorizando la construcción de calzada nueva en el sector comprendido entre sector denominado El Taladro y El Tropezón; las variantes de La Mata, Pelaya, La Floresta y El Burro, así como la construcción de la segunda calzada del tramo comprendido entre Las Vegas y Curumaní, incluyendo la construcción de la Variante Las Vegas.
